Transport de grue laborieux

abrutis
Par abrutis, il y a plus de 3 an(s) .
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Transport de grue laborieux

"Bon les gars, appelez une autre grue pour ramasser tout ce b*rdel..."
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13 mai 2013 à 11:00
c'est le camion derrière qui doit freiner pour les retenir il en aurait fallu minimum 2 forcément si celui devant freine tout par en couille surtout en descente
10 mai 2013 à 16:36
Dans ce genre de truc je me demande toujours, Comment il vont faire après! (et une autre chose.. la charrette qui transporte la grue... elle n'a pas de frein?)
10 mai 2013 à 14:42
Etonné de ne voir qu'un seul commentaire physico-wikipédien en 24hr !
10 mai 2013 à 03:18
Je dirais qu'en ne freinant pas, il aurait pu réussir. Ca passait, c'était beau.
9 mai 2013 à 19:59
LOL Gapa ! D'ailleurs je commence : ça aurait pu le faire si les essieux de la remorque avait eu des freins non ?!
9 mai 2013 à 18:28
Tout s'explique ... Voici ce que faisait le chauffeur du camion de tete www xhamster.com/movies/965304/great_she_masturbate_totally_nude_in_car_for_truck_driver.html
9 mai 2013 à 18:23
Quand tu vois le dénivelé qu'il y a sur la droite, ça aurait pu finir beaucoup plus mal que ça!!! +1 Sayb pour ton analyse pertinente! -1 gapa pour ta jalousie évidente...
9 mai 2013 à 18:07
Vue d'un autre angle www youtube.com/watch?v=Lx9VeATrthw
9 mai 2013 à 15:17
Prepare yourself, mechanics and physics comments are coming...
9 mai 2013 à 14:08
même sans le camion blanc en bas c'était voué à l?échec, vue la config de l'ensemble, la pièce doit peser dans les 150 tonnes (15 lignes d'essieux)à cela il faut encore rajouter le poids de l'ensemble (mini 50 tonnes), descendre cette pente avec 200 tonnes (minimum) c'est faisable mais pas sur des CAILLOUX !!! à la limite sur du goudron recent avec un 2ieme tireur en tête pour beneficier d'un peu plus de frein moteur... Et accelerer est impossible vu que c'est tracteur sont conçu pour rouler a 20 km/h max... Étonnant de la part de Mammoet qui est LE spécialiste au niveau mondiale pour ce genre de transports...