fada ça se voit que tu connait pas les y10 parce que tu ne dirai pas ça de la GTT perso moi je trouve la GTT assez sousvireuse ce qui a fait partir celle-ci de la vidéo c'est une plaque de verglas + le pilote qui a laché les gaz un peu trop violament et il n'a pas assez accélérer en contre braquant
Voila fada je suis d'accord avec ce que tu dis j'ais pas dit que c"est le turbo qui bloque les roue ta vu sa ou? je parle de l'effet du turbo donc perte de motricité sur le train avant au moment ou il se déclenche , ce que l'on voit parfois ou y'a des tout droit monumentaux mais on voit bien que le pilote braque au max ;)
Hé hé, pour ma part un phase 3, le dernier bleu nuit, montage coupe et petite prépa légére!
Pour d3fa, c'est pas le turbo qui bloque les roues ou qui se déclenche en virage, je vosi ce que tu veux dire et bcp de gens disent ça mais ca correspond à rien, le cul lache à cause du transfert de masse, quand tu relaches la puissance sur le train avant, l'arriére trés léger et totalement déséquilibré et chasse, c'est une question de chassis, avec la montre d'origine en 13 et 155 si je me souviens bien, l'adhérence est mini mais c'est super marrant et ça se met sur 3 roues en un rien de temps. Ca n'a rien à voir avec une propulsion comme tu dis y'a aucune motricité sur l'arriére.Et c'était ma premiére caisse, et j'en ai eu d'autres depuis, dont de l'allemand à propulsion :-) mais je me marrais bien avec mon GTTacot et ses 400 bornes avec un plein!
voiture qui part du cul ou pas il a mal gérer son truc, mais moi ce que je constate, c'est que prout arrive toujours a imaginer un comm en rapport avec la vidéo, tu doit avoir une sacrée imagination ou vraiment être obsédé par les pets pour sortir des truc pareil LOL
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