Saut en longueur avec une voiture de rallye

fulgurobiffle
Par fulgurobiffle, il y a plus de 3 an(s) .
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Saut en longueur avec une voiture de rallye

Ecoutez bien le sur-régime, le moteur a pris dix ans dans la poire.
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4 septembre 2013 à 10:25
Un petit Belge :D Futur champion de Rally ce Neuville
13 août 2013 à 21:55
enfaite le rupteur sur nos vehicule de tout les jours et ceux utilises en competition bien que reposant tous deux sur le meme principe de coupure de l'alumage n'ont pas la meme raison d'etre si sur nos vehicule de tourisme il sert a eviter de bouffer les coussinets et autres paliers ou encore eviter un affolement de soupape pouvant causer la chute de l'une d'elles dans le cylindre en competition il sert avant tout a limiter la puissance des moteurs (un moteur de WRC est limite a 9 000 trs/min par le reglement alors qu'il pourrait en encaisser 12-13 000 trs/min)
11 août 2013 à 19:25
Ne vous arretez pas là ! Continuez le débat, je veux savoir qui a tord et raison ! Et j'irai pas chercher sur google.
11 août 2013 à 13:29
@lou-phoque:heuu, garde tes propositions pour ceux qui ont les même préferences sexuelles que toi stp, et va chatter sur des forum mécanique, t'aprendra des choses...
11 août 2013 à 02:35
@conaceluikili OK, enfonce-toi tant que tu peux...
8 août 2013 à 23:53
@louphoque:ben ouais, t'as raison! la culture sur internet ça fait pas un savant, la preuve tu viens de jouer le prof de meca pour ne dire que des conneries...1-le rupteur sert à limiter le régime...pour éviter le surégime, 2-la riupture d'une moteur thermique est hors sujet? heuu, comme toi quoi
7 août 2013 à 23:08
@conaceluikili C'est bien de s'instruire sur internet mais quand on y connait rien, vaut mieux éviter d'étaler son inculture dans ce domaine, c'est comme la confiture. Le rupteur dans ce cas c'est une coupure de l'allumage qui empêche le moteur de prendre plus de tours que ceux pour lequel il est destiné. Et puis parler de rupture pour un moteur thermique, excuse-moi de te le dire mais tu es totalement hors-sujet.
6 août 2013 à 13:17
@mgicmushroom:"omg ce qu'il faut pas lire comme connerie" merci pour le cours sur le rupteur, c'était tres intéréssant et d'apres tes explications-tres techniques-j'en déduit que le rupteur permet d'éviter une surcharge des élément mécanique en mouvements, donc d'éviter de frragiliser le moteur avec un surregime..? heuuu, ben c'est précisement l'objet de mon com..arrete les champlars et relis le! @toy:aufait, mais de quoi on parle, un rupteur electrique, electronique, mécanique..?MERCI
6 août 2013 à 11:30
@ mgicmushroom : ouff y a pas que des abrutis ici,enfin une personne qui sait de quoi elle parle,MERCI
6 août 2013 à 04:04
Le rallye ou le massacre des énergies renouvelables en quelques minutes.