Eviter un accident avec une Porsche 993

fulgurobiffle
Par fulgurobiffle, il y a plus de 3 an(s) .
Durée : 00:13
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Eviter un accident avec une Porsche 993

Le constat va être loufoque.
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2 novembre 2013 à 21:22
@z3m : l'ESP est l'ennemi d'un bon et vrai pilote automobile. Il réagit parfois de manière totalement opposée à ce que voudrait faire un bon pilote. Sur circuit, il est conseillé de le déconnecter totalement pour ne pas finir dans un mur...
30 octobre 2013 à 15:20
Oui on est bien d'accord sur ce sujet :)
30 octobre 2013 à 03:34
@z3m: perso, si j'ai 230cv sans esp, comme je suis conscient je gere l'axel, les traj et les freins...surtout sous la pluie et sur la neige!!! une z3 de 231 cv NE SERA JAMAIS PLUS DANGEREUSE qu'une 4l si le conducteur connait ses limites et celles de son auto..mais je preche dans le vide tant les amateurs s'imaginent etre au dessus des lois de la physique..
30 octobre 2013 à 03:26
Déjà il roule minimum à 200 dans la vidéo et les voix sont françaises... cherchez l'erreur. Il pourra dire qu'il était sur l'autobahn !
30 octobre 2013 à 02:32
J'avais justement une Z3 de 231cv sans ESP et c'était vraiment pas un délire sur neige ou pluie, trop léger, trop puissant ! Autant dire que la Z3M est un tue homme.
29 octobre 2013 à 19:32
z3m tu me decois vu ton pseudo , pluie ou neige c'est un autre delire mais c'est un delire quand meme
29 octobre 2013 à 15:55
Étant donnés que la Russie se trouve à droite de la France, je présume que le chauffard tourne à la vodka.
29 octobre 2013 à 15:33
Nan mais Z3m, tu as 2 types de conducteurs, le bon et le mauvais, alors le mauvais c'est simple, il roule sur une tache de neige, et zou direct il est dans l'arbre, le bon c'est pas pareil! Il roule sur une tache de neige et zou direct il est dans l'arbre! Note la différence, c'est ce qui fait que le bon est bon et le mauvais, mauvais! Ou l'inverse j'sais plus
29 octobre 2013 à 15:20
Source ? Parce que c'est bien joli de dire conducteur capable de gérer. Mais une caisse sans ESP en aquaplaning ou sur une flaque d'huile il y'a rien à faire.. quand ça part, ça part point. L'ESP applique un freinage bien spécifique sur certaines roues.. chose qu'aucun pilote ne peut faire.
29 octobre 2013 à 14:30
@z3m: aprés verif: pas d'esp, juste un antipatinage...et on peut rouler sur pluie (et même sur neige) avec! elle restera sur la route... si son conducteur est capable de se gerer ;)