Roque d'antheron

Général lee!!! Shérif fais moi peur J'adore

photos 12, 13, 14 et 15 ce sont des pontiac trans AM et non des firebird.

Le plus chiant avec le marchand de sable, c'est que s'il est de mauvaise humeur, c'est pas du sable qu'il te met dans la gueule mais sa pelle ....

trans am et firebird c'est pareil normalement le firebird c'est l'oiseau qui est sur le capot
Mais pour plus de renseignement faut aller voir sur wikipedia

il y avait aussi  K.I.T.T. mais j'ai pas de photo   ( je me souvient que pleins de gens disait que c'était une corvette kitt mdr qu'est ce qui faut pas entendre )
par contre la finition était pas mal a part les câbles qui pendait lamentablement sous le tableau e bord coté passager et les LED de sécurité sous les poignées était un peu trop  gros mais sinon c'était beau et les reste des voitures aussi il y avait la nouvelle mustang enfin  je dit nouvelle car elle était quand j'y étais
elle était a vendre en plus le type était drôlement jeune
je crois que ce genre de concentre a la roque c'est tous les un an vars juin ou juillet et sa dure 2 jours .

De plus je préfère se style de voiture plutôt que celles de maintenant .
je pense que si j'avais une charger je la referait plutôt d'origine ou voir si j'avais une trans am 1982 je ferait kitt mdr
que si j'avais une clio ou 206 je me mettrait a tunée tout de suite lol
mais bon vu que j'ai pas encore le permis malheureusement je pense qu'il faudra passer par se genre de voiture enfin je sais pas
je peux pas le passer maintenant donc quand je le passerait j'aurais 19ans
avec quoi a t'ont le droit de rouler quand on est jeune permis ?

Dernière modification par lg13 (21/10/2009 22:30:41)

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pour leogetz

La Pontiac Trans Am est un modèle de voiture de la marque Pontiac. Elle est dérivée du modèle Firebird de la même marque.

Pour concurrencer Ford et sa Mustang sur le marché des pony cars puis des muscle cars, la General Motors décide de lancer une voiture équivalente à la Mustang, sous deux marques : la Camaro pour Chevrolet, la Firebird pour Pontiac. Ces deux modèles diffèrent par leurs faces avant et arrière, ainsi que d'autres détails.

La Pontiac Firebird pouvait obtenir de nombreux moteurs (V6 et V8). Puis des niveaux de gamme sont apparus : Firebird, Formula (plus performante) et Trans Am (encore plus performante). Face au succès de la version Trans Am, l'état-major de Pontiac décida de faire de la Trans Am un modèle à part entière, et non plus une simple version musclée de la Firebird.

Peu à peu, les Firebird/Trans Am ont remplacé les Pontiac GTO qui jusqu'alors tenaient le flambeau de la lignée des muscle cars de la marque.

Son modèle de 1982 est particulièrement connu pour avoir été utilisé dans la série K 2000 (qui resta à l'antenne aux États-Unis jusqu'en 1986).

La lignée des Pontiac Trans Am s'est arrêtée en 2002.

donc dans l'ordre ou sont postées les trans am

pour la premiere rouge je trouve rien a son sujet

la decapotable est de 1968 Un an après sa sortie, la Firebird voit ses moteurs augmenter en cylindrée et en puissance. Le 6 cylindres reste de même cylindrée (230 ci, soit 3,8 l.) mais augmente de 10 chevaux, passant à 175 chevaux. Le V8 326 ci augmente non seulement en cylindrée (passe de 326 ci à 350 ci soit 5,7 l.) mais aussi en puissance ; elle passe de 250 chevaux et 285 chevaux à 265 et 320 chevaux. Le 400 ci, lui, ne monte que de 5 ch, soit 330 chevaux.

la rouge de 1974 Un restylage s'est imposé cette année, l'option de la Trans-Am perd 20 chevaux et passe de 310 ch à 290 chevaux

la grise 1979 a 1981
La dernière année de la Firebird deuxième génération. Le V8 301 ci atmosphérique Pontiac (4,9 l.), le V8 305 ci (5,0 l.) et le V6 255 ci (4,3 l.) n'évoluent pas sauf le V8 301 ci suralimenté de la Trans Am (4.9 l.) qui perd 5 chevaux, passant de 210 chevaux à 205 chevaux. Malgré cela, les performances sont très intéressantes : le 0 à 100 km/h est effectué en 6,8 secondes avec le 1/4 mile en 15 secondes.

voila

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c'est les motos qui sont limitées.
donc avec ce que tes moyens te permettent, c'est a dire toutes les voitures !
seul souci du jeune conducteur : l'assurance !
Mais si papa maman sont sympa ils te mettent sur leur assurance et là a toi de prendre ce que tu souhaite !

Dernière modification par yaka (23/10/2009 18:04:00)

je ne me la pète pas keit, tkt pas. j'ai vraiment beaucoup de connaissances sur les voitures, plus que toi c'en est certain!!

Le plus chiant avec le marchand de sable, c'est que s'il est de mauvaise humeur, c'est pas du sable qu'il te met dans la gueule mais sa pelle ....

je m'arrete pas aux petites voitures basiques. je prefère de loin les gros jouets comme ceux ci dessus.

Le plus chiant avec le marchand de sable, c'est que s'il est de mauvaise humeur, c'est pas du sable qu'il te met dans la gueule mais sa pelle ....

Ah bah non j'ai changer d'avis se sera un charger
Un joli v8 bien ronflant et berçant remit en état
J'espere arriver a la restaurer car je ne suis pas très bon en mécanique .
Mais bon j'apprends vite donc sa devrait aller  .

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Euh.... tu déterres le topic juste pour dire que t'as rien à dire ???